Z-tipe hysende vervoerband installasie voorsorgmaatreëls? Om die langtermyn-normale gebruik van Z-tipe hefvervoerband te verseker, is dit nodig om die vervoerband elke tydsinterval te ontfout, in die ontfouting van die moontlike probleme wat betyds gevind word, en tydige oplossing, om te verseker dat Z -tipe opheffing vervoerband in die proses van operasie minder mislukking. Daarbenewens, in die operasionele proses, moet ons ook aandag gee aan sekere operasionele sake om die normale werk van die vervoerband te verseker en 'n lang lewensduur te hê.
I. Voorsorgmaatreëls voor ontfouting:
1. Daar moet geen rommel in die toerusting oorbly nie;
2, die verbindingsboute moet vasgedraai word;
3. Elektriese bedrading moet omvattend nagegaan word;
4. Vul smeerolie in die mondstuk van elke bewegende deel, en vul smeerolie in die verkleiner volgens die instruksies.
II. Sake wat aandag benodig tydens ontfouting:
1, pas die spanningstoestel aan, sodat die aanvanklike spanning van die twee trekkragketting gebalanseerd en matig is, wanneer die aanvanklike spanning te groot is, sal dit kragverbruik verhoog; As dit te klein is, sal dit die normale ineenwerking van kettingwiel en traksieketting beïnvloed en die onstabiliteit in werking verhoog. Gaan alle looprolle na vir buigsaamheid. As daar vasgehakte relings en gly verskynsel, moet onmiddellik vervang word of probleemoplossing.
2, dryfketting, stertwieltande en trekkragketting, hetsy in die normale toestand van betrokkenheid. As die verskil is baie groot, kan draai die aktiewe kettingwiel, passiewe kettingwiel dra sitplek bout, effens pas die aktiewe kettingwiel, passiewe kettingwiel middellyn posisie.
3, die toerusting stelsel na 'n omvattende inspeksie en bevestiging, vervoerband toerusting eerste no-load ontfouting werk, nadat al die fout is verwyder, en dan maak 10-20 uur van geen vrag hardloop toets, en dan laai toets motor.
4. In werking, as daar vasgesteekte en gedwonge meganiese wrywing en ander verskynsels van elke bewegende komponent is, moet dit onmiddellik uitgesluit word.
III: Sake wat aandag benodig tydens normale werking na ontfouting:
1, moet elke smeerpunt betyds smeermiddel ingespuit word.
2, moet die operasie streef na eenvormige voeding, voeding die maksimum grootte moet beheer word binne die gespesifiseerde reeks.
3. Die styfheid van die trekketting moet van toepassing wees op die graad, en die werking moet gereeld nagegaan word. Indien nodig, moet die stelskroef van die spantoestel aangepas word.
4, moet nie stop en begin wanneer volle vrag, kan nie omkeer.
5. Die verkleiner moet vervang word met nuwe smeerolie na 7-14 dae se werking, en kan een keer elke 3-6 maande vervang word volgens die situasie.
6, moet gereeld kyk na die groef onderste plaat en ketting plaat vervoerband bout verbinding, gevind los verskynsel, moet hanteer word in die tyd.
Z-tipe vervoerband maak nie saak in enige stadium van operasie nie, daar is sake wat aandag moet kry, en as die operateur nie die bestaan van hierdie probleme opmerk nie, sal dit die vervoerband 'n reeks van verskeie probleme laat verskyn, wat lei tot die finale vroeë aftrede van Z-tipe hysbak.
Postyd: Feb-06-2023
